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甘肃耗资87亿高速路屡屡沉降质量隐患不能推给天灾了事-【资讯】

发布时间:2021-09-07 18:12:44 阅读: 来源:多功能电热锅厂家

甘肃耗资87亿高速路屡屡沉降质量隐患不能推给“天灾”了事

甘肃疑似“豆腐渣”工程的高速路面再次沉降。耗资87亿元的甘肃天定高速自2011年5月通车不久即出现质量问题。2011年9月26日,当地称已返工并处置完毕。近日,有车主反映天定高速路基沉陷,路面起伏相当大,高速交警证实路面又出现了沉降。面对质疑,甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏回应媒体称,这次天定高速出现的问题,并非源于工程质量问题,而是因为受到强降雨的影响。

网民说,基础设施的质量隐患不能推给“天灾”,工程质量必须落实,工程质量的领导责任必须厘清。

大雨不应成逃避责任托辞

百年大计,质量第一。耗资数十亿,却只有“豆腐渣”一般的质量,几场大雨便引发路面沉降。网民疾呼,别让大雨冲走质量隐患,别让大雨掩盖了不合格工程下的种种舞弊行为。

网易网一网民质问:下个雨高速就不行了,难道高速修之前就没考虑这些因素?微博主唐达天说,今夏,一场大雨,暴露了地方的许多不合格工程。大雨,也成了官方逃避责任的一个托辞。

署名潘德东的博客文章说,一千条高速路有一千种沉降的方式,但往往却只有一种优先沉降的理由:暴雨、地震等自然因素引发的“天灾”,永远是摆在第一位的罪魁,是最有说服力的祸首。一条耗资87亿元的高速公路,通车不久便出现多处沉降、破损,如今再度沉降、破损,难道真的没有一点质量问题?也许,正是有了老天爷作为“第一责任人”,该“豆腐渣高速”才取得了“审计上没啥大问题,没有违纪违法问题”这一官方认证的“伟大胜利”。那么,调查、审计、问责的过程,是否也出现偷工减料、腐败沉降等“豆腐渣”现象?

工程质量谁来监管

网民说,“豆腐渣工程”的领导责任必须厘清,不能推责。如果高速路的安全质量无法落实,这条道路就永远无法平安、高速。

长江网署名“李建华”的文章说,近些年,高速公路之外,桥梁乃至铁路这些大型基础设施都出现质量问题,而且还不小。大型基础设施最首要的基础是安全可靠,安全不保,基础又何以立得起来?这本是不言而喻的道理,但大型基础设施质量问题多多,修修补补常有,得好好找找原因。出了质量问题,可以进行补救,但大型基础设施往往具有不可逆转性,一旦建成,不可能推倒重来,也不可能废弃不用,如果前期基础没打好,补救也可能无济于事,难免常坏常修,而且有时候补救之时已经付出了血的代价。

署名“梁好”的博客文章说,高速公路对路面质量的要求甚为严格,汽车高速行驶过程中,路面的坑洞与破损,带来的损失不可估量,而一旦发生车祸极有可能是连环性的。但是,耗资87亿元的天定高速公路,通车半年便大修,一年后便出现了严重的沉降问题,这确实让人难以置信。因此,必须彻底追责。

对此,署名“乔志峰”的博客文章提醒道,不要让追责成了某些人手里的橡皮泥,随心所欲揉来捏去,“干打雷、不下雨”,嘴上喊得凶,行动等于零。如此“追责”,又能起到多大的威慑作用呢?出了问题必须追责,否则便是对丑陋现象的包庇甚至纵容。

加大查处严厉问责

网民一致认为,高速路豆腐渣必须修补,腐败豆腐渣更要查处。

署名“乔志峰”的博客文章提出质问:问题工程暴露后,最应当做的有两件事,一是返工整改,消除隐患;二是严厉问责,将责任人和腐败分子绳之于法。

署名“梁好”的博客文章说,高速路豆腐渣诚可恨,腐败的豆腐渣更可恶。因为87亿元不是小数目,因为高速公路质量差得太离谱,所以其间隐藏的腐败问题也就太严重,而牵扯其中的利益分割错综复杂。高速公路事关经济命脉,也维系着车辆出行的安全。既然公路质量存在着问题,却又堂而皇之地通过验收,必然表明,在公路修建过程中的诸多环节存在着严重的猫腻。路坏了要修,腐败问题要查。如果说这87亿元的高速公路是名副其实的豆腐渣工程,那么,政府对此问题的调查、处理、问责的过程也不无豆腐渣成分。

也有网民认为,长期以来,在高速公路建设的实践中,我们积累了比较成熟的技术经验。因此,真正的问题,恐怕就在于施工过程的偷工减料、相关施工把关不严。高速路面的沉降,关乎驾驶员的人身安全,也关涉到政府公信力,必须尽快得到根本性解决。可以交由第三方独立机构进行彻底调查,尽早将相关调查处理结果向社会公示,该追责的追责,该赔偿的赔偿,更重要的是,找准路面沉降的脉搏,以高度的责任心修缮沉降的路面,为人们的出行营造一个安全的环境。

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